Az Alfa Romeo rangos díj elnyerésével indította 2025-öt: a Quattroruote autósújság olvasói a “2025 Legjobb Új Autója” díját az Alfa Romeo Juniornak ítélték oda. A szenvedélyes és lelkes olvasóközönség online szavazott, és a vipera-emblémás márka legújabb mesterműve végül a szavazatok 16%-át szerezte meg, amivel a szerkesztőség által kiválasztott húszas mezőny összes többi tagját maga mögé utasította.

Ma indul útjára az a nemzetközi roadshow, amely az új INTENSA különleges kivitelről szól. Ez az Alfa Romeo identitásának ünnepe, amely különleges formai megoldásokon keresztül fejezi ki a márka erőteljes lelkét és merész eleganciáját. A nemzetközi roadshow első állomásának helyszínéül a márka az Arese-ben található Történeti Múzeumot választotta. Saját történelmének e jeles helyszínén az Alfa Romeo bemutatja új, különleges sorozatát, amely olyan új dimenziókba emeli az Alfák vezetési élményét és időtlen szépségét, ahol az esztétika és a technológia eggyé válva különlegesen intenzív érzelmeket hoz létre.

A nemzetközi roadshow-t elindító olaszországi eseményt követően a Junior INTENSA áprilistól kezdve lesz rendelhető, és ezzel válik teljessé az új, különleges sorozat bevezetésének folyamata, amely az idei Brüsszeli Autószalonon indult, amikor a Tonale, Giulia és Stelvio modellek értékesítése kezdődött meg.

A leglátványosabb elem az aranyszínű részletek különleges eleganciája – főhajtás ez az Alfa Romeo génjeire mindig is jellemző győztes mentalitás, érték és exkluzivitás előtt. Ezek a kifinomult részletek díszítik valamennyi INTENSA sorozathoz tartozó modellt, kiemelik a karosszéria erőteljes vonalvezetését, illetve a szofisztikált kifinomultság auráját teremtik meg. Az utastérben a Heritage (Örökség) atmoszféráját a kontrasztos díszvarrás, a finom anyagok és exkluzív felületek teremtik meg, amelyek kiemelik a kézművességet és a részletek iránti figyelmet.

Végül is, amint azt az Alfa Romeo Történeti Múzeumának gyűjteményében őrzött számtalan drágakő is bizonyítja, az arany nemcsak esztétikai választás, hanem évtizedek óta fémjelzi a márka lényegét a stílusos elegancia, a kézművesség, valamint a technológiai és sportos felsőbbrendűség szempontjából. Az arany kovácsműhelyek által ihletett kifinomult kivitelezéstől az olyan nagyteljesítményű, ikonikus modellek nevéig, mint a Freccia d'Oro és Quadrifoglio Oro, az arany árnyalata mindig vizuális és érzelmi zárókőként szolgált, illetve képes volt minden modell értékét fokozni, valamint felszentelte a márka számos területen elért értékes győzelmeit.

Az Alfa Romeo történetét a műszaki innováció, a sportosság és a nemzeti identitás jellemzi. Kezdve az autóversenyeken aratott első győzelmektől egészen a vezető technológiai megoldásokig, a fókusz mindig az intenzív kutatáson és fejlesztésen volt. Éppen úgy, ahogy intenzív élmény egy Alfa Romeo vezetése is, amely a vezetési dinamika, az agilitás és az ember-gép összhangjának kombinációjából jön létre. Az eredmény pedig olyan vezetési élmény, amellyel csak nagyon kevés más márka képes versenyre kelni. A márka 1910-ig visszanyúló történelme is tele van intenzívnek nevezhető pillanatokkal, kezdve a gazdasági és ipari kihívásoktól a nagyszerű autósportos diadalokig. A márka evolúciójának minden szakasza hozzájárult ahhoz, hogy erős és szenvedélyes identitás alakuljon ki, amely megtestesíti az olasz kultúrát és életstílust. Az intenzitás tehát olyan állandó vezérfonal, amely végigfut az Alfa Romeo teljes történelmén, és különleges, rajongott márkává teszi az egész világon.

A különleges INTENSA sorozat szellemiségét Orazio Satta Puliga, az Alfa Romeo II. Világháború utáni műszaki igazgatójának elhíresült szavai foglalják össze legjobban: “Az Alfa Romeo nem egyszerűen egy autógyár: autói sokkal többek, mint hagyományosan épített modellek. Egyfajta betegség: a közlekedési eszköz iránti lelkesedés. Az Alfa egy életstílus, és nagyon különleges módja az automobil megalkotásának. Olyasmi, ami szavakkal nem írható le. Az Alfák komponensei olyanok, mint az emberi szellemiség irracionális vonásai, amelyek logikus terminológiával nem magyarázhatók.” Ez az idézet az Alfa Romeo lelkét ragadja meg, és tökéletesen visszaköszön az INTENSA különleges sorozatban, ahol minden egyes részlet ezt a filozófiát testesíti meg, továbbá egyedi és felejthetetlen élményt teremt a legendás történelem előtti főhajtással és a mobilitás jövőjének víziójával.

A Tonale INTENSA új kialakítású, 20 collos, kéttónusú könnyűfém kerekeket kapott aranyszínű vonalakkal és Dark Miron sötétszürke, matt fényezéssel. A karosszéria különlegesen sportos megjelenésű a fényes fekete betétekkel és a Dark Miron matt kipufogóvégződésekkel, exkluzív fekete féknyergekkel aranyszínű Alfa Romeo felirattal, valamint a Plug-in Hybrid Q4 változathoz elérhető dupla krómozott kipufogókkal.

Három fényezés rendelhető: Alfa piros, Montreal zöld és Alfa fekete. Az utastérre a kifinomult ellenpontokkal megteremtett színharmónia jellemző. A belső tér ékei az új, fekete Alcantara ülések, amelyeket a kontrasztos varrás, az első fejtámlákba nyomott barna Alfa Romeo embléma, valamint a csak az Intensa változatban elérhető kontrasztos szürke varrás tesz még látványosabbá. A műszerfal szintén díszesebb lett; exkluzív Alcantara borítást kapott kontrasztos barna varrással, a belső világítás többszínű, a kéttónusú kormánykerék pedig szintén barna betéteket és kontrasztos varrást kapott.

A különleges sorozatot az Intensa emblémák hangsúlyozzák ki, amelyeket az első kartámaszba és az első ülések belső oldaltámaszaiba nyomtak bele hőkezeléses eljárással. Az utastér újdonságait a kontrasztos barna varrással ellátott ajtópanelek teszik teljessé. A Tonale utastérnek további látványos elemei a 2025-ös modellévre áttervezett kardánalagút, az automatikus váltó új előválasztó tárcsája, valamint az átalakított műszeregység. A Tonale INTENSA a legátfogóbb felszereltséget kapja meg, amelynek része a magas szintű műszaki és technológiai megoldások sora, mint például az elektronikusan vezérelt felfüggesztés és a 2-es szintű önvezetés. Emellett olyan prémium elemek tartoznak az INTENSA kivitelhez, mint a 14 hangszórós, 470 Watt zenei teljesítményű Harman Kardon hifi mélynyomóval, a nyolc irányban elektromosan állítható, fűtött első ülések (a vezetőülésnél tripla memóriafunkcióval).

Az elérhető motorkínálatban megtaláljuk a 280 lóerős Ibrida Plug-In Q4-et hatfokozatú automatikus váltóval, a 160 lóerős Ibrida-t változó geometriájú turbó (VGT) technológiával és hétfokozatú, duplakuplungos automatikus váltóval, valamint a 130 lóerős turbódízelt hatfokozatú duplakuplungos automatikus váltóval. Összefoglalva: a Tonale palettája igazán átfogó, hogy megfeleljen valamennyi vásárló elvárásainak.

Az igazán látványos Stelvio INTENSA 20 collos könnyűfém keréktárcsákat kapott fekete féknyergekkel és halvány aranyszínű díszítésekkel. A karosszéria esztétikáját fokozzák a külső tükrökön látható olasz trikolórok, a fényezés Vulkán fekete, Montreal zöld, Etna vörös (metál) és Alfa piros (pasztell) lehet. A Stelvio utasterébe bőr sportülések kerültek, a középső kartámasz barna bőrhuzatot kapott, a barna díszvarrás pedig a műszerfalat, az ajtópaneleket és a hátsó üléseket is látványosabbá teszi. Ugyanez a színkombináció látható a kormánykeréken is, ahol a barna betétek tökéletes összhangban állnak a fekete Alcantara borítással. Az utastérben a minőséget és a kifinomultságot fejezik ki az olyan jellegzetes részletek, mint az első fejtámaszokba nyomott Alfa Romeo logó, a fekete “Intensa” díszvarrás a középső kartámaszon, valamint a bőrrel bevont műszerfal. A Stelvio emellett alumínium komponenseket is kapott: a sportpedálok, a váltófülek egyaránt a sportos karaktert erősítik. A műszaki felszereltség része a szinaptikus dinamikus kontroll (SDC) felfüggesztés, amely precíz és agilis menetdinamikát biztosít.

A Stelvio INTENSA kapható a 280 lóerős GME turbós benzinmotorral – hátsó-, vagy összkerékhajtással -, valamint a 210 lóerős (AWD) és 160 lóerős (RWD) JTDM motorokkal.

Legalább ennyire látványos az Alfa Romeo Giulia INTENSA is, amely 19 collos, kéttónusú könnyűfém keréktárcsákat kapott aranyszínű díszítéssel ellátott fekete féknyergekkel. A Giulia különleges formatervéhez jól illeszkedik a tükörházakon látható olasz zászló. A rendelhető színek a Vulkán fekete, Montreal zöld, Etna vörös (metál) és Alfa piros (pasztell). Az utastérben értékes anyagok fejezik ki a minőséget és a kifinomultságot; ilyen a bőrborítás a műszerfalon és az ajtópaneleken. A bőrülések, a barna kartámasz és a hozzáillő díszvarrás egyszerre elegáns és sportos részlet. Ugyanez a színkombináció látható a kormánykeréken, ahol a különleges barna betétek alkotnak tökéletes összhangot a fekete Alcantara borítással. Az utastérben alumínium komponensek is találhatók: a sportpedálok és a váltófülek. A Giulia INTENSA emellett kapott nagyméretű 12.3 collos TFT kijelzőt, valamint egy 8,8 collos kijelzővel ellátott infotainment rendszert, amelyhez teljeskörű navigáció és Harman Kardon audiorendszer tartozik. A motorválaszték része a 280 lóerős benzinmotor hátsó-, és összkerékhajtással, valamint a 210 lóerős JTDM összkerékhajtással és a 160 lóerős JTDM motor hátsókerékhajtással.

A Junior INTENSA azoknak szól, akik kompakt és sokoldalú autót keresnek, de nem mondanak le az Alfa Romeo-ra jellemző kifinomultságról és sportosságról. Kívül a 18 collos, kéttónusú könnyűfémkerekek az aranyszínű díszítésekkel vonzzák a tekintetet. A szintén arannyal díszített fényes fekete betétek a karosszérián tovább fokozzák a sportos hangulatot. A Junior INTENSA rendelhető színei a Tortona fekete és a Brera vörös. Az utastérben a fő motívum az elegáns barna árnyalat alkalmazása: az Alfa Romeo emblémát belenyomták az első fejtámlákba, barna díszvarrás ékesíti az ajtópaneleket, a volánt és a kartámaszt, a szintén dombornyomott INTENSA embléma pedig egyértelműen jelzi a felszereltségi szintet. Az Alcantara borítású ülések elegáns, antracit szürke díszvarrást kaptak, s Alcantara fedi a műszerfalat és a középkonzolt is. A Junior INTENSA ezen felül megkapja a Techno csomagot is, amely kimagasló menetkényelmet biztosít. Ami a motorokat illeti, a különleges sorozat rendelhető lesz a 136 lóerős hibridhajtással, a 145 lóerős Ibrida a Q4 rendszerrel, illetve a 156 lóerős elektromos hajtással.