Giulietta jellemzői
- KülsőKülsőFelépítésFelépítésBelsőBelsőModellváltozatok és kiegészítőkModellváltozatok és kiegészítőkMotorokMotorokBiztonságBiztonságFutómű és DNAFutómű és DNAÖkológia és környezetvédelemÖkológia és környezetvédelemFedélzeti technológiaFedélzeti technológiaKépgaléria és letöltésKépgaléria és letöltés
Maximális védelem minden esetben.
Az Alfa Romeo Giulietta vezetőjét és utasát is egyaránt maximális védelemben tartja, ezt támasztja alá több mint 15.000 órányi matematikai modellezés, 100 törésteszt, 150 HyGe (szimulációs törésteszt), valamint a részegységeket és az alrendszereket érintő számtalan teszt.
Biztonság
Passzív biztonság.
A Giuliettát arra építették, hogy az Euro NCAP minősítésen a legmagasabb besorolást kapja, ezért biztonsági szempontokból olyan orrészt terveztek, ami megnövekedett energiaelnyelő képessége mellett csökkenti a tehetetlenségi erőt, ezáltal nehezíti az utastér deformációját, és biztosítja a legmagasabb utasvédelmet.
A biztonságot tovább erősíti a hat légzsák, a hárompontos, dupla előfeszítővel ellátott biztonsági övek, a biztonsági pedálegység és kormányoszlop, a második generációs ostorcsapás elleni rendszer és az Isofix rögzítési pontok.
Biztonság
Aktív biztonság.
A Giulietta alaplemezét teljesen újratervezték, hogy növelje a különféle alvázra szerelt rendszerek integrálhatóságát és maximalizálja azok teljesítményét. Minden egyes szempontból optimalizálták a maximális feltételekhez, a karosszériától a felfüggesztésekig, a fékrendszertől a kormányműig. A legmodernebb menetstabilizáló rendszerek közül mindegyik alapfelszereltség, mint például a VDC, vagy az Alfa DNA (dinamikus, normal vagy négyévszakos üzemmód).
Ezzel az eszközzel a motor teljesítménye, a sebességváltó, a kormányrendszer és a Q2 elektronikus menetstabilizáló különböztető (VDC) rendszerlogikák alapján használhatóak.
Biztonság
Szintén a Giuliettában mutatkozik be a Pre-Fill funkció, ami dinamikus DNA beállítás esetén a VDC rendszeren keresztül egy gyorsabban reagáló fékrendszert biztosít. Ezeket a kifinomult jellemzőket tovább javítja a dinamikus irányítást segítő Dynamic Steering Torque (DST) funkció, ami a kritikus manőverek alatt segít a forgatónyomatékot a kormánykeréken tartani, mielőtt a VDC átvenné az irányítást. Az eszköz a navigátor kijelzőjén mindenféle beállítás alatt azonnali információt nyújt a vezetés feltételeiről.
